11月5日上市的2018款凯迪拉克XTS是一款商务取向的中大型轿车，此次改款的变化主要集中在外观方面，虽然动力和配置变化不大，但XTS目前上市的三款车型售价为29.99万-35.99万元，起售价相比2017款整整下调了5万，这使得原本定位比较模糊的XTS彻底走上了错位竞争的路线，其售价与其它豪华品牌中级车有着大面积的重叠。
从售价看，奔驰C级的180和200车型、宝马3系318和320车型、奥迪A4L的30TFST和35TFSI以及雷克萨斯ES的200和250车型为XTS的主要竞品车型。
五款车的价格虽然有大面积重叠，但由于凯迪拉克和雷克萨斯的错位竞争策略，除了凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES外，其余三款车型都属于中型车定位，因此XTS和ES在车身长度上具有明显优势。但另外三款车均经过了国产加长，在轴距上表现比较突出，均超过了2900mm，因此在后排空间方面并不输给XTS特别是ES。
下面我们将从颜值、动力、配置和油耗四个维度为大家解析2018款凯迪拉克XTS的竞争力究竟如何。
一、颜值
1、外观
好评：钻石切割设计，设计感最强，识别度高，车尾造型复古、尾灯造型有新意。
差评：前悬后悬过长，轴距相比车身长度略短，侧面比例略显失调，泪眼大灯设计突兀。
2、内饰
好评：现代感、科技感较强。钢琴漆黑面板搭配中控屏幕整体感强，全液晶仪表视觉效果满分。用料方面木纹、钢琴漆和金属拉丝搭配合理，兼顾了年轻和沉稳。
差评：与老款相比没有变化，已经有些审美疲劳。设计感一般，没有让人眼前一亮的设计。豪华感有所欠缺。
颜值得分
外观：28内饰：23综合：25.5
二、动力
动力方面，凯迪拉克XTS采用了同级别主流的2.0T发动机，但在调校上有着突出的账面数据，269匹的最大马力和353牛·米的最大扭矩均为五款车型中最高。
动力得分：25
三、配置
1、凯迪拉克XTS主要配置（全系标配）
ESP、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、全景天窗、真皮多功能方向盘、全液晶仪表、主副驾驶电动调节、中控彩屏（8寸）、自动空调、LED大灯、日行灯、自动大灯。
2、主要缺失
AUTOHOLD。不仅仅是XTS，凯迪拉克在其它车型中对于AUTOHOLD的配备也非常有限。ATS-L同样全系没有配备，而即便是CT6也只是部分配备。
全车车窗一键升降、自动雨刷。对于一台行政取向的C级轿车，没有全车车窗一键升降和自动雨刷是一键很没面子的事，尤其是前者。在其余四个竞品车型中，这两项功能几乎是全系标配。
3、亮点配置
全景天窗
全景天窗向来是SUV车型的最爱，而XTS全系标配是竞品车型没有做到的。
无钥匙进入
无钥匙进入对于这个级别的车型原本不算是亮点，但其余四款竞品车型除了雷克萨斯ES外，都没能做到全系标配。
配置得分：14
四、油耗
从工信部参考油耗来看，凯迪拉克XTS的7.9L/100km是五款车型中最高的。
奔驰C180L和C200L两驱车型的油耗分别是6.0L/100km和6.3L/100km。
宝马3系320Li两驱车型的油耗为6.2L/100km。
奥迪A4L40TFSI的油耗为5.9L/100km。
雷克萨斯ES200的油耗为6.9L/100km，ES250的油耗为7.9L/100km。
油耗得分：3分
总评：颜值25.5分+动力25分+配置14分+油耗3分
凯迪拉克XTS新车竞争力评价总得分：67.5分
