为什么回油单向阀弹簧已经没有了任何弹力会导致柴油机起动困难？
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回油单向阀弹簧已经没有了任何弹力，处于常开状态，低压油路不能建压，导致柴油机起动困难的故障案例
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康明斯燃油回油单向阀（内）-燃油供油管路位置细节-P088-KTA19康明斯发动机在客户现场大修
【故障现象：】
一台水泥输送泵车的动力
道依茨BF6M1013ECP柴油机，
因出现动力不足、冒黑烟等故障后
对柴油机供油系统进行了维修，
更换了单体泵并调试了喷油器。
维修后即出现柴油机起动困难的故障，
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康明斯燃油进油单向阀（外）-燃油供油管路位置细节-P054-KTA19康明斯发动机在客户现场大修
【故障处理过程：】
开始认为油路有空气，
用手油泵泵油排气后，
仍然起动困难，
需要长时间起动，
柴油机才能勉强着火。
此时就怀疑是单体泵没有调整安装到位，
拆下单体泵认真检查计算，
结果没有发现问题，
重新装好单体泵后仍然起动非常困难
为说明故障的排除过程，
对该柴油机的燃油系统介绍如下
(1)BF6M1013柴油机燃油系统的组成。
BF6M1013柴油机，
采用单体泵燃油喷射系统，
其燃油系统的组成:
燃油从油箱1出来，
经过柴油泵3进入柴油滤清器5过滤后，
进入铸造在箱体内的低压燃油室内。
低压油路的压力有0.3MPa
和0.5MPa两套系统
(2)BF6M1013柴油机低压油路压力检测。
为满足柴油机的正常运行，
BF6M1013柴油机低压油路压力极限值
0.3MPa系统中P≥0.20MPa(n=2200r/min)
0.5MPa系统中P≥0.45MPa(n=2300r/min)
低压油路中压力的稳定
对柴油机的起动和功率输出
是至关重要的。
在柴油机出现功率不足或起动困难时，
应首先检查(测量)
由溢流阀控制的低压油路的压力。
而喷油器漏油的主要原因
就是低压油路压力不足
导致喷油器偶件穴蚀造成的。
所以应确保低压油路的压力
并及时更换或清洁柴油滤清器。
由于单体泵系统对燃油的预压要求较高，
因此需要检测燃油系统的压力。
如测得的压力低于上述规定数值时，
就必须对输油泵和回油单向阀进行检查
使用专用压力表按上述方法测量
该机低压有力的压力不足0.10MPa。
该柴油机为0.5MPa燃油系统，
要求实际压力不低于045MPa，
上述结果显然不能满足
柴油机的正常运行要求。
拆卸回油单向阀检查发现，
该阀内的弹簧已经没有了任何弹力，
基本处于常开状态，
因此，
低压油路根本不能建压，
导致该柴油机起动困难
更换一个合格的回油单向阀后，
柴油机即顺利起动且工作正常
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康明斯燃油进油单向阀-机油滤清器座位置-P048-KTA19康明斯发动机在客户现场大修
【故障原因分析：】
回油单向阀弹簧已经没有了任何弹力，
处于常开状态，
低压油路不能建压，
导致该柴油机起动困难
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康明斯燃油进油单向阀-机油滤清器座位置-P052-KTA19康明斯发动机在客户现场大修
【故障相关知识：】
1.低压油路的维修要点
(1)单体泵式燃油系统的组成
燃油从油箱出来，
经过输油泵进入柴油滤清器过滤后，
进入铸造在箱体内的低压燃油室内。
低压油路的压力
有0.3MPa和0.5MPa两种系统。
(2)低压油路的维修要求
1)低压油路的压力检测
低压油路中压力的稳定
对柴油机的功率输出是至关重要的
在柴油机出现功率不足时，
应首先检查(测量)由回油单向阀
控制的低压油路的压力。
而喷油器漏油的主要原因
就是低压油路压力不足
导致喷油器偶件穴蚀造成的，
所以应确保低压油路的压力，
并及时更换或清洁柴油滤清器。
低压油路的压力极限值
0.3MPa系统中：p=0.20MPa(n=2200r/min);
0.5Mpa系统中：(n=2300r/min)。
由于单体泵系统对燃油的预压要求较高，
因此需要检测燃油系统的压力。
如测得的压力低于上述规定数值时，
就必须对输油泵和回油单向阀进行检查。
2)输油泵流量检查。
输油泵的作用不仅是为喷油泵供油，
还有一个作用就是对燃油系统进行冷却，
因此输油泵的供油量
远远大于喷油泵的需要
该机选用无膜片的转子式输油泵，
供油量在供油压力为0.5MPa时
为12L/min。
为确认供油量，
在回油管(回油单向阀后的油管)处，
以柴油机最高空转转速运转时
应有至少8L/min的回油量。
如果回油量低于此数值，
就必须更换输油泵。
3)回油单向阀的检查。
回油单向阀的作用
是在低压油路中保持一个满足
喷油泵瞬间供油量要求的最低保障压力。
如果检测出的压力低于上述数值，
在确认输油泵没有问题的前提下，
就需要更换此回油单向阀。
注意：单体泵低压油路压力较高，
传统的供油系统回油单向阀
可能不能满足建压需要，
因此，
必须使用专用的单体泵燃油系统回油单向阀。
4)调速器的维修与保养。
调速器的作用是当柴油机的负荷改变时，
自动地改变喷油泵的供油量，
从而维持柴油机的稳定运转。
BFM1013柴油机有机械调速系统
或EMR电控调速系统;
另外还有MVS电控单体泵系统
特别提示：
起动加浓电磁阀如果出现故障，
可能导致柴油机起动后冒黑烟。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0986-回油单向阀有问题可能会观察到的多个故障现象
AL0986-G023起动困难的一部分故障原因及故障表现简单描述
AL0986-G023起动困难的一部分故障原因及故障表现简单描述
故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
来自现场的丰富案例
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送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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