【柳工60周年特辑】首台垂直举升铲车，这才是中国创新应有的样子！

【匠客工程机械】广西柳州柳工试验场，一台长相有些“不同”的黄色装载机被“隐藏”在场地一角，每天反反复复，来来回回坐着单一枯燥的动作，每个动作的的完成时间和次数，都被详细地记录下来。


试验场上，柳工VL80A垂直举升装载机

这样的事情已经持续了几年，而其中主角就是这台有可能改写“世界装载机技术历史”的柳工VL系列垂直装载机。

垂直装载机的原理，并非新鲜事，和柳工擅长的滑移装载机颇为类似。但是将这种工作原理嫁接到装载机上，柳工确实全球第一家；创意提出到产品下线，整整经历了8年时间。看起来，在引领中国装载机技术升级半个多世纪之后，柳工又要再次成为先行者和标杆。

“导演”了这场重大变革的人，是柳工新技术试验所总监爱德华·瓦格纳(EdwardWagner)。瓦格纳是柳工越来越多“外籍研发人员”中的代表之一，在2017年获得中国政府友谊奖。在这个美国人看来，垂直转载机代表了全球装载机行业的一次重要技术变革，也让装载机的“举升重量和速度”有了更大提升。


海外市场，柳工垂直举升装载机备受关注

“举重原理”

和普通装载机不一样，垂直举升装载机的铲斗，在举起重物时候走的是“两点之间的直线”，而不是传统的圆弧。“两点之间直线最短”，无疑意味着工作效率更高。

除此之外，垂直举升装载机的“负重”能力也更轻。举个例子，“举重远动员举重的时候，是利用胳膊肘的弯折，直接举起来，而不是像普通装载机那样画个圆举起来。显然，弯折手肘垂直举起，能更省劲，也能举得更重更高。”

更直白地说，“如果普通装载机能最高举起5吨，同样大小甚至自重更轻的垂直举升装载机，怎可以轻松举起7吨，而且还更省油。”瓦格纳说：“除了前述的优点外，垂直举升在铲取力、可靠性等方面与普通装载机也没有什么不同。”


目前柳工已经推出VL70A、VL80A两款垂直举升装载机

7年打磨

瓦格纳入职柳工依旧，而其作为领头人的“垂直举升装载机”创意的提出，也可以追溯到2010年。

持稳的柳工，在创新和技术上，却一向果决而大胆。打破传统装载机设计思路，意味着在付出大量研发、制造成本之外，还必须投入更多的“市场培育引导”经历与资源。

◆2016年，柳工首款垂直举升装载机——VL70A下线；

◆2017年，柳工第二款产品VL80A顺利完成1600小时工况适应性试验以及7500小时可靠性试验。

对“技术”和“效率”颇为看重的欧美市场，柳工垂直举升装载机顺利打开销路，获得用户接受。中国市场，柳工垂直装载机则是顺利拿下35项国内发明专利，VL80A也被列入国家重大技术装备内刊。


柳工试验技术总监爱德华·瓦格纳

5吨当7吨用，6吨当8吨用

采用创新技术和结构的垂直举升装载机，相对于传统的装载机，能用较轻的整机重量实现了较大的倾翻载荷和装载能力，倾翻载荷提升30%，工作装置提升能力增加30%——也就是说能够以5吨的配合实现7吨的作业能力，以6吨装载机的配置实现8吨装载机的作业能力，在相同功率消耗的情况下实现更高举升高度和更大提升力，降低燃油消耗。

【匠客工程机械】近日，中联重科自主研发生产ZCC5000履带起重机离开上海港，发往“一带一路”上的千岛之国印度尼西亚。ZCC5000不仅性能卓越，起重性能超出国际一流起重机10%以上，同时，此次出口创造了中国出口印尼市场最大吨位履带起重机的新纪录，一跃成为备受瞩目的新星。


△ZCC5000履带起重机即将出航

“这次ZCC5000销往印尼，是具有里程碑意义的，”中联重科相关负责人骄傲地说。早在2016年以前，印尼的中大吨位履带起重机市场被国外品牌占据，难以有中国品牌的一席之地，“此前，中联重科销往印尼的主要是55吨，80吨的小吨位履带起重机，在客户眼里，似乎我们只能生产100吨以下的履带起重机。”

打破这一现状只有靠自己。从2017年开始，中联重科聚焦印尼等“一带一路”重点市场，深入推进“渠道、零配件、本地化”战略，及时了解区域重点客户的市场需求，并通过完善的配件体系、及时的响应速度来取得市场的认可。在不断努力下，不仅产品出口吨位持续增长，更将市场份额提升到行业第一。2018年，实现了大中小吨位全面开花。此次ZCC5000的出口，便是大吨位起重机走进印尼市场的硕果。

据了解，此次采购ZCC5000的印尼客户是当地起重机租赁市场的领头企业。从2009年起，已采购中联重科设备超过两亿元，其中，客户采购的中联重科ZCC550H，是双方团队特别为印尼市场而开发的一款履带起重机，兼起重功能及基础施工功能为一体，从2017年至今已突破100台的销售额，是“本地化”产品的又一突破。如今，双方技术、服务、业务团队的高效合作，产品广泛应用于印尼爪哇、加里曼丹、苏拉威西、苏门答腊等工地。


△双方团队共同开发的ZCC550H

印尼是中联重科近年来布局“一带一路”的重点，也是热点销售区域之一，起重机产品深受当地市场青睐。“我们为客户独家定制了一套车辆管理体系，并建立了服务预警系统。同时，我们的服务人员不论何时都会第一时间为客户解决现场问题，高效务实的作风打动了印尼的朋友们。”中联重科印尼区域相关负责人介绍。

△客户采购的多款中联重科履带起重机

据了解，为提升相应服务速度，中联重科在“一带一路”沿线国家强化、增厚其重点区域的配件、服务和培训支持体系。目前，在印尼有雅加达配件库和外岛配件分库两大备件中心，拥有约100万美金的备件库存量，配件供货及时、完善。同时，企业更全面加强服务响应能力，开通了专业的印尼服务热线，加强本地服务工程师招聘，在代理商全国服务网络基础上建立了专业的服务工程师队伍。随着“一带一路”建设的快速推进，印尼的机场、港口、道路、桥梁、电站等与旅游相关的基础设施建设也将不断完善，这也为更多的中国企业提供机遇。中联重科相关负责人表示：“作为设备提供商，立足当地实施‘本地化’建设，同时创新服务体系建设尤为关键，我们也将继续把握这一轮机遇，相信在印尼及‘一带一路’沿线更多基建项目中将看到中联重科的身影。”

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