大家好，我是老余，一个输送泵行业的资深80后。今天给大家介绍一下我身后这一台国四的10018三一的车载泵，车况是真的不用怎么说，板板正正。三一的车品牌大家也不用过多介绍，家喻户晓。这台泵有几个亮点是什么？
·第一：干活的方量是很少的。国四的车，这个年份只打了这么一点点方量的车确实很少。
·第二：后面出的国V车型都是用的川崎的油泵。这个是一台力士乐的油泵，兄弟们，真的老的东西，但是它之前的配置是真好。力士乐在输送泵行业当中是配置油泵的品质最过硬的。
·第三：它是一个铝合金的走台，轻量化。当初他国四往国V再转型，就慢慢的在走轻量化的情况。道依茨的发动机，这个真的都不用过多讲，东风天锦的底盘。
·第四：以前它是悬浮式料斗，这样子做对主油缸以及输送缸的同心度做的是最好的。这个优点一直以来是三一一如既往的保持在这里。
就这么一台车，大家觉得怎么样？价格是非常的优惠，因为年前也是为了回款。
这里是老余说泵。
