定了！定了！定了！
湖北又双叒叕传来机场新动态！
荆州机场、鄂州机场最快年底开建！
☟☟
湖北人“打飞的”的梦想真的不再遥远~
以后咱们出门就是坐灰机！
重点在此
未来几年，湖北省将新建5个民用运输机场。其中，荆州机场、鄂州机场将在“十三五”期间建成。
湖北省发改委证实，国家发改委近期已批复新建荆州机场的可行性报告。目前，荆州机场相关前期工作已启动，最快年底正式开工建设，预计2019年建成通航。
鄂州正在推动机场与周边高速公路、京九铁路、武黄城际铁路、长江黄金水道无缝衔接，鄂州机场最快将在年底破土开建。
到2020年末，在湖北任何一个地级市，90分钟车程内就能坐飞机。
构建三大机场群：武汉城市圈机场群、鄂中机场群和鄂西机场群。
开展咸宁、随州、黄冈等民用运输机场前期研究工作，新增支线机场。
“十三五”力争全省建成和在建的通用机场达20个，基本覆盖全省17个市州。
估计很多人听到这消息，
都和小编一样↓↓↓
要新建这些机场
荆州机场
湖北省发改委证实，国家发改委近期已批复新建荆州机场的可行性报告。
按照规划，该机场将满足年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量2450吨的目标，投资估算为11.96亿元。
荆州岑河机场效果图
按照评估会上专家组建议，荆州拟开12条城市航线，包括荆州至重庆、桂林、西安、成都、上海、广州、厦门、深圳、昆明、北京、海口、三亚等城市。
目前，荆州机场相关前期工作已启动，最快年底正式开工建设，预计2019年建成通航。
鄂州机场
鄂州燕矶镇，一台台巨大的“啄木鸟”，正在拆除机场核心区内的待拆建筑。
与此同时，中国民航工程咨询公司刚刚在武汉组织召开了新建鄂州机场预可研（立项）评估会。
与会专家和代表认为，建设湖北国际物流核心枢纽项目意义重大。目前，正在加快推进项目前期工作。据了解，该机场将成为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场。
按照鄂州市政府工作规划，2017年要做的七大重点任务第一项就是“强力推进空港核心区建设”，并提出了“2020年大飞机在鄂州起飞”和成为“航空大都市”的目标。
众所周知，伴随着联邦快递货运机场而迅速崛起的美国城市“孟菲斯”，是航空大都市的典范。
目前，鄂州正在推动机场与周边高速公路、京九铁路、武黄城际铁路、长江黄金水道无缝衔接，“东方孟菲斯”、中国版“航空大都市”最快将在年底破土开建。
荆门机场
规划提出，推进荆门机场前期工作。目前，荆门有漳河通用机场，正在进行改扩建，未来将打造成为华中地区最大的通用航空机场。
湖北荆门漳河机场位于漳河水库东侧，始建于上世纪70年代，用于军用飞机科研生产试飞，1992年荆门通用航空公司对其进行了改造，主要供运5类飞机从事通用航空的专业飞机机场。
黄冈机场
规划提出，将适时开展黄冈民用运输机场前期工作。目前，黄冈麻城大别山通用机场在建中，主要用于航空旅游、森林防护、应急救援、飞行培训、公务包机等飞行活动。
咸宁机场
今年3月，咸宁发改委曾透露，该市正在推进的通用机场项目，先期建成通用机场后，将扩建为支线机场。此次规划提出，将适时开展咸宁民用运输机场前期工作。
随州机场
规划提出，将适时开展随州民用运输机场前期工作。
目前，随州有厉山通用机场，位于随县厉山镇王家岗村（原农用机场改建），紧邻随岳高速。
它可为全国航空公司的直升机进行过站、托管维护服务，同时，还可提供飞行员培训、空中拍摄、巡查、商业飞行表演和观光旅游等服务。
还有这些机场工程
武汉天河机场
天河机场四期工程的主要建设内容是：T4航站楼、卫星厅、第三跑道、第四跑道等。
按照目前预计的建设时序，2017-2021年，建设第三跑道。2021-2024年，建设国际楼。2023-2026年，建设第四跑道。2026-2030年，建设另一航站楼。2030年以后，五期工程建设第二机场。
宜昌三峡机场
加快启动机场改扩建，对停机位和航站楼等进行改造升级。
襄阳刘集机场
加快完成现有改扩建工程，对航站楼进行扩建，并延长跑道等。
恩施许家坪机场
适时启动机场迁建论证、选址工作。
湖北构建三大机场群
该规划提出，构建武汉城市圈机场群、鄂中机场群、鄂西旅游机场群三个机场群。
武汉城市圈机场群
现有武汉天河机场。近期，布局湖北国际物流核心枢纽机场（鄂州机场）。远期，布局咸宁机场、黄冈机场，打造“客货运双引擎”。
鄂中机场群
现有襄阳刘集机场。近期，布局荆州机场，远期，布局随州、荆门机场。重点发展航空制造、短途运输、低空旅游、航空培训、航空运动等。
鄂西旅游机场群
现有宜昌三峡机场、恩施许家坪机场、神农架机场、十堰武当山机场。重点发展生态旅游观光、飞行培训等。
“十三五”期间重点解决鄂中地区运输机场服务空白问题，将新增荆州等支线机场，远期新增荆门、咸宁、随州、黄冈支线机场，扩大航空服务范围。
“十三五”时期，形成全省运输机场“双枢纽、多支线”、通用机场基本覆盖各地市州的全省机场布局体系，基本建成国家级临空经济示范区。
航线、航班规划
国内方面
武汉天河机场跻身国内最高等级机场俱乐部，成为中部首家、全国第10个4F级机场。着力强化武汉机场的中转功能，近期优先增加1000公里以上的国内远距离航班在武汉天河机场的经停，加密武汉天河机场与省内机场及周边旅游支线机场间的航班密度，打造“经汉飞”航线。
国际方面
武汉天河机场更多直通欧美澳非的洲际航线将陆续布局。预计春节前后，武汉还将开通直飞英国、澳洲等地的新航线。尽快形成通达欧美、澳洲、非洲等主要世界大都市的国际航线网络。
未来，湖北机场将达到什么水准？
【到2020年末】
全省运输机场8个，其中货运机场1个，基本实现每个地级城市在100公里(1.5小时车程)范围内享受到航空运输服务，保障起降架次达46万架次，全省运输机场的旅客设计容量达5500万人次。通航城市达171个，其中国内通航点达91个，国际通航点达80个。
【到2030年】
基本实现每个地级行政单元在80公里（1小时车程）范围内，享受到航空运输服务。
【“十三五”期间】
力争全省建成和在建的通用机场达20个，基本覆盖全省17个市(州)，建成一批直升机临时起降点和停机坪。通用航空公共服务、通用航空制造、职业教育与飞行培训和空中观光游览等四大产业初具规模。实现省内航空应急救援30分钟到达施救，努力辐射周边省份。
编辑|袁筱
