8月3日，徐工第4000台大吨位装载机在其装载机制造基地正式下线，交付张家港客户。
这标志着中国大吨位装载机
已完全可以替代进口，
与国外产品同台竞技。
差异化创新的中国装载机行业
也已占据世界半壁江山，
有望成为最新登顶的
工程机械细分板块。
徐工铲运事业部领导向第4000台大吨位装载机交钥匙
意义重大
2012年，随着徐工大吨位装载机智能化制造基地的建成投产，其规模、产量、制造水平等为整个工程机械行业带来全新的“智能化”气息，标志着中国装载机行业制造能力质的飞跃。
中国工程机械工业协会会长祁俊说：
“在此之前，港口大吨位装载机均为进口品牌，徐工——作为全球工程机械第六名、中国工程机械行业龙头企业，从第一台8吨夹木钳装载机入驻，就让我们看到了中国制造企业励精图治、争超一流的决心。
此后6年来，随着更多‘技术领先、用不毁’的徐工装载机的加入，在港口逐渐替代进口品牌，成为集木材装卸、转运主力军，重载、节能、可靠、舒适、经济等众多标签于一身，代表中国大吨位装载机最高技术水平，是当之无愧的中国大吨位装载机领导者。”
“一根筋”精神
早在1985年徐工就开始大吨位装载机领域的探索，33年的发展沉淀，徐工已形成6-12吨行业国内最齐全的大吨位装载机系列，中国至今为止自主创新研发制造的最大吨位装载机LW1200K就诞生于此，目前仍牢牢占据中国装载机行业的技术制高点。
徐工集团董事长、党委书记王民表示，
正是徐工长期以来专注工程机械行业的“一根筋”精神，才使得徐工能够代表中国品牌在全球工程机械市场占据重要一席。
多年市场考验，徐工大吨位产品不但在港口、矿山、煤炭、钢铁、物流等领域销量节节攀升，正成为逐步取代国外品牌，抢滩高端市场的民族品牌代表；
在全球领域，徐工大吨位装载机也常年保持着行业出口第一的骄人成绩，数据显示，徐工大吨位装载机不仅出口连年领先，且与竞品之间的差距也持续拉大。
文字：王正喜
